i-Size ist eine Erweiterung von ECE R129
Viele Joie Kindersitze erfüllen die neueste EU-Sicherheitsnorm ECE R129. Viele unserer Sitze haben ausserdem die i-Size-Zertifizierung erhalten, um eine garantierte Kompatibilität auf dem Rücksitz zu gewährleisten. Wusstest du, dass du mit dem Kauf eines i-Size Sitzes auch einige Features erhältst, die eure Fahrten sicherer und smarter machen?
Klicke auf ein Symbol, um mehr zu erfahren!
Zertifizierter Seitenaufprallschutz
Länger rückwärts fahren
Intelligenteste Dummies
Passt perfekt
i-Size Zertifizierung
Zertifizierter Seitenaufprallschutz
Garantiert den besten Kopf-, Hals- und Rundumschutz durch standardmässige Seitenaufpralltests. Bei älteren Normen, wie ECE R44, wurden für die Zulassung keine Seitenaufprall-Tests durchgeführt.
DIE FAKTEN
Bei Joie wurden viele Kindersitze intern bereits Seitenaufpralltests unterzogen. Vor der Einführung der ECE R129-Norm war der Seitenaufpralltest jedoch keine Voraussetzung für die Erfüllung der EU-Normen. Heute weiss man, dass ein seitlicher Aufprall für ein Kind am gefährlichsten sein kann, da er vor allem den Kopf stark schädigt. Aus diesem Grund schreibt die neue ECE R129-Norm Seitenaufpralltests für die Zulassung vor.
Länger rückwärts fahren
Vorwärtsfahren ist bis 75 cm und 15 Monate nicht erlaubt, damit Baby's Nacken genug entwickelt und stark ist, bevor es vorwärtsgerichtet auf Reisen geht.
DIE FAKTEN
Die meisten und die schwersten Unfälle ereignen sich im vorderen Teil des Fahrzeugs. Wenn Kinder vorwärtsgerichtet und somit in Fahrtrichtung sitzen, bewegt sich bei einem Aufprall ihr Kopf ungebremst nach vorne, da nur der Körper mit den Gurten fixiert ist. Die Krafteinwirkung auf den Nacken ist enorm. In einem rückwärtsgerichteten Sitz wird der Kopf des Kindes in den Sitz gedrückt, dies schützt den noch nicht komplett entwickelten Nacken- und Wirbelsäulenbereich bis zu fünfmal besser als vorwärtsgerichtete Sitze. Die ECE R129-Norm verbietet vorwärtsgerichtetes Fahren bis 15 Monate und 76 cm. Wir plädieren sogar für so lange wie möglich!
Intelligenteste Dummies
Für die Tests der ECE R129-Zulassung werden neue, hochmoderne Crashtest-Dummys verwendet, die mit mehr Sensoren ausgestattet sind als ältere Dummys, um den zerbrechlichen Körper eines Kindes besser und genauer zu simulieren.
DIE FAKTEN
ECE R129 verwendet die modernsten verfügbaren Crashtest-Dummies, die so genannten «Q»-Dummies. Zusätzlich zur Verbesserung der Sensortechnologie, um mit höherer Empfindlichkeit zu testen, verfügen die Prüfpuppen auch über mehr Sensoren an empfindlichen Körperstellen. Dies führt zu einem besseren Verständnis der multidirektionalen Vorgänge bei einem Unfall und ermöglicht eine verbesserte Konstruktion von Autokindersitzen. Die älteren «P»-Neugeborenen-Dummies waren ausserdem nur aus Stoff und hatten keine Sensoren. Die neuen «Q»-Neugeborenen-Dummies verfügen jetzt über 4 Sensoren an kritischen Stellen: Kopf, Hals, Brustkorb und Becken. Diese Sensoren sind extrem empfindlich und wurden entwickelt, um die Empfindlichkeit des Körpers eines Neugeborenen zu simulieren.
Passt perfekt
ECE R129 bestimmt die Verwendung des Autositzes anhand der Grösse des Kindes und nicht anhand des Gewichts - so wird eine genauere Passform für wachsende Kinder gewährleistet, weil jedes Kind anders ist.
DIE FAKTEN
Für Eltern ist es oft schwierig, genau herauszufinden, welcher Autokindersitz am besten zu ihrem Kind passt und wann es an der Zeit ist, den nächstgrösseren Kindersitz zu verwenden.
Ein wichtiges Ziel von ECE R129 ist es, die Verwendung von Kindersitzen und den Zeitpunkt für den Umstieg auf den nächsten Kindersitz klar und intuitiv zu gestalten, um das Leben der Eltern zu erleichtern und die Sicherheit der kleinen Passagiere zu erhöhen.
So können Eltern ihr Kind jetzt ganz einfach messen (anstatt es zu wiegen) und haben so die Gewissheit, dass ihr Kind auf dem richtigen Kindersitz sitzt und in die richtige Richtung schaut — und das während der gesamten Fahrt.
i-Size Zertifizierung
i-Size ist eine Erweiterung der ECE R129-Norm, die eine garantierte Passform in i-Size-geprüften Fahrzeugen bietet.
DIE FAKTEN
i-Size ist keine Sicherheitsnorm, sondern eine Erweiterung der ECE R129-Norm, die es erleichtert, die Kompatibilität deines Autokindersitzes mit jedem für i-Size zugelassenen Fahrzeug zu überprüfen und so das Risiko eines falschen Einbaus deines Autokindersitzes verringert. Die Idee hinter i-Size ist, dass alle Autokindersitze irgendwann in alle Autos passen. Zwar erfüllen alle i-Size-Autokindersitze die ECE R129-Prüfnormen, aber nicht jeder R129-Autokindersitz ist ein i-Size-kompatibler Kindersitz. Es ist wichtig, die Aufkleber zu überprüfen und auf «i-Size» zu achten.
Fahre mit Vertrauen.
Fahre mit
Vertrauen.
Fahre mit «i».
Um sicherzugehen, dass du einen Autokindersitz kaufst, der die höchste Sicherheitsnorm, ECE R129, erfüllt und die i-Size-Zertifizierung besitzt, achte einfach auf
das «i» vor einem unserer Autokindersitznamen (Bsp.: i-Prodigi™). Du kannst auch den Abschnitt mit den technischen Daten auf den Produktseiten unserer Website ansehen, um die i-Size- und ECE
R129-Zertifizierung zu bestätigen.
*Die einzige Ausnahme in unserem Sortiment ist der spin 360™ GTi, welcher der ECE R129 Norm entspricht und i-Size zertifiziert ist, obwohl das "i" nicht vor dem Namen steht.
*Die einzige Ausnahme in unserem Sortiment ist der spin 360™ GTi, welcher der ECE R129 Norm entspricht und i-Size zertifiziert ist, obwohl das "i" nicht vor dem Namen steht.
ECE R129 oder i-Size …
Was ist der Unterschied?
Die Meinung, dass ECE R129 und i-Size dasselbe bedeuten, ist weit verbreitet, weil viele Marken und Herausgeber die Begriffe synonym verwenden. Das gilt auch für uns!
Während ECE R129 und i-Size für Autokindersitze die gleichen Seitenaufpralltests mit fortschrittlichen Crashtest-Dummies, die obligatorische rückwärtsgerichtete Beförderung bis zum 15. Lebensmonat und die Grösse statt des Gewichts für die korrekte Nutzung vorschreiben, unterscheiden sich die Begriffe in zwei wichtigen Bereichen:
ECE R129
Europaische Sicherheitsnorm ECE R129
1. ECE R129 ist die jüngste und sicherste europäische Sicherheitsnorm, die die Herstellung von Autokindersitzen normiert. Die Sicherheitsnorm ECE R129
bietet einen besseren Seitenaufprallschutz, erfordert eine längere rückwärtsgerichtete Beförderung und macht es einfacher, den am besten passenden Autokindersitz für dein Kind zu finden.
i-Size
Erweiterung von ECE R129
2. Andererseits ist i-Size eine Erweiterung von ECE R129, die es erleichtert, die Kompatibilität deines Autokindersitzes mit jedem für i-Size zugelassenen Fahrzeug zu überprüfen und so das Risiko eines falschen Einbaus deines Autokindersitzes verringert. Die Idee hinter i-Size ist, dass alle Autokindersitze irgendwann in alle Autos passen. Zwar erfüllen alle i-Size-Autokindersitze die ECE R129-Prüfnormen, aber nicht jeder ECE R129-Autokindersitz ist ein i-Size-kompatibler Kindersitz.
Wenn du beim Kauf eines Autokindersitzes auf Nummer sicher gehen willst, solltest du nach einem Autokindersitz fragen, der die ECE R129-Sicherheitsnorm erfüllt und auf das gelbe i-Size-Symbol achten, um sicherzustellen, dass er für dein i-Size zugelassenes Fahrzeug geeignet ist. Hast du noch Fragen?
Wirf einen Blick in unseren FAQ-Bereich unten!
Lerne unsere R129 + i-Size Autokindersitze kennen
ECE R129 & i-SIZE Q&A
Wir wissen, dass du, wie alle Eltern, darauf achtest, dass dein Kind so sicher wie möglich unterwegs ist. Wir wissen auch, dass du vielleicht viele Fragen hast und nur wenig Zeit um zu recherchieren. Im Folgenden findest du Antworten auf einige deiner komplexeren Fragen bezüglich ECE R129 und i-Size
Was ist ECE R129?
Die ECE R129 ist die neue EU-Norm für die Sicherheit von Autokindersitzen, die im Juli 2013 ratifiziert wurde. ECE R129 existiert seither parallel zur älteren Prüfnorm ECE R44/04. ECE R129 wird die ECE R44 ab dem 1. September 2023 als einzige anerkannte EU-Prüfnorm für Autokindersitze vollständig ersetzen. Ab September 2024 dürfen nur noch ECE R129 Autokindersitze legal an Verbraucher verkauft werden.
Wie erhöht die ECE R129 die Sicherheit meines Kindes?
Die Norm ECE R129 fördert eine längere rückwärtsgerichtete Beförderung, indem sie vorschreibt, dass Kinder bis zu einem Alter von mindestens 15 Monaten und 76 cm nicht vorwärtsgerichtet fahren dürfen. Ausserdem wurden mit ECE R129 erstmals Prüfnormen für den Seitenaufprall eingeführt, die den Schutz von Kopf und Hals des Kindes verbessern. Während Joie schon immer auch den Seitenaufprall getestet hat, werden die neuen Vorschriften sicherstellen, dass die Standards branchenweit eingehalten werden.
ECE R129 verwendet die modernsten verfügbaren Crashtest-Prüfpuppen, die so genannten «Q»-Dummies. Zusätzlich zur Verbesserung der Sensortechnologie, um mit höherer Empfindlichkeit zu testen, verfügen diese auch über mehr Sensoren an empfindlichen Körperstellen. Dies bedeutet, dass wir besser verstehen, was bei einem Aufprall passiert, und wir so die Konstruktion unserer Autokindersitze verbessern können.
Die früheren «Neugeborenen»-Dummies («P»-Dummies) waren nur aus Stoff und hatten keine Sensoren. Die neuen «Q»-Neugeborenen-Dummies verfügen jetzt über 4 Sensoren an kritischen Stellen: Kopf, Hals, Brustkorb und Becken. Diese Sensoren sind extrem empfindlich und wurden entwickelt, um die Empfindlichkeit des Körpers eines Neugeborenen zu simulieren.
Seit der Einführung der ECE R44-Normen haben sich die Autos, die wir fahren, dramatisch verändert, und damit auch unser Wissen darüber, was bei einem Unfall passiert. ECE R129 ist die neueste und sicherste Norm für die Prüfung von Autokindersitzen. Sie führt eine genauere Passform für Kinder, Seitenaufprallnormen und eine längere rückwärtsgerichtete Beförderung ein. ECE R129 nutzt ausserdem die neueste Sensortechnologie für Crash Test Dummies, die den zerbrechlichen Körper eines Kindes noch genauer simuliert. Dies bedeutet, dass ECE R129-Autokindersitze besser, sicherer und stabiler konstruiert sind.
Ist ECE R129 das Gleiche wie i-Size?
Nicht ganz! Alle i-Size-Autokindersitze sind nach der ECE R129 geprüft, aber nicht alle ECE R129-Autokindersitze haben eine i-Size-Zertifizierung.
i-Size ist eine Erweiterung der Sicherheitsnorm ECE R129, die es erleichtert, die Kompatibilität deines Autokindersitzes mit jedem für i-Size zugelassenen Fahrzeug zu überprüfen und so das Risiko eines falschen Einbaus deines Autokindersitzes verringert. Die Idee hinter i-Size ist, dass alle Autokindersitze irgendwann in alle Autos passen.
Warum ist es sicherer, das Kind bis 15 Monate rückwärts fahren zu lassen?
Die Forschung zeigt, dass der Nacken eines Babys bis zum Alter von 15 Monaten noch nicht stark genug ist, um den schweren Kopf zu stützen. ECE R129 verbietet eine vorwärtsgerichtet Beförderung bis zum Alter von 15 Monaten und 76 cm, um sicherzustellen, dass der Nacken des Kindes die nötige Stärke entwickelt hat, um einen durchschnittlichen Aufprall in Fahrtrichtung zu überstehen. Da es sicherer ist, so lange wie möglich rückwärtsgerichtet zu reisen, gehen viele Joie-Autokindersitze noch weiter als die ECE R129-Norm und fördern die rückwärtsgerichtete Fahrt bis zu einem Alter von etwa 4 Jahren und darüber hinaus!
Warum sind Seitenaufpralltests und Normung so wichtig?
Die ECE-Norm R44 sieht keine Seitenaufpralltests vor, obwohl wir alle wissen, dass Unfälle von allen Seiten passieren. Während Joie schon immer die strengsten
Kriterien für den Seitenaufprallschutz eingehalten hat, setzt die neue ECE R129-Norm nun branchenweit verbindliche Kriterien für die Seitenaufprallleistung durch.
Welche Fahrzeugmerkmale sind für i-Size erforderlich?
Die Fahrzeuge müssen mit ISOFIX ausgestattet sein und strengere Anforderungen an das Verhältnis zwischen Platz und Sitzplatz erfüllen.
Prüfen Sie in deinem Fahrzeughandbuch, ob dein Fahrzeug den i-Size-Vorschriften entspricht. Wenn dein Fahrzeug mit ISOFIX ausgestattet ist, ist es meist auch i-Size-kompatibel.
Sind alle R129 Sitze auch i-Size?
Nicht ganz. Alle i-Size Autokindersitze sind ECE R129-zertifiziert, aber nicht alle nach ECE R129-zertifizierten Kindersitze sind i-Size-kompatibel. Um sich als i-Size-kompatibel zu qualifizieren, muss der Kindersitz zusätzliche Anforderungen erfüllen, die über die eines klassischen ECER129-zertifizierten Kindersitzes hinausgehen. i-Size macht es einfacher, die Kompatibilität deines Kindersitzes mit jedem für i-Size zugelassenen Fahrzeug zu bestätigen und so wird das Risiko eines fehlerhaften Einbaus verringert.
Ausserdem müssen die i-Size-Autokindersitze in einen bestimmten
geometrischen Bereich in deinem Fahrzeug passen, aber sie wurden trotzdem streng nach den Normen der ECE R129 getestet — du kannst also sicher sein, dass sie genauso sicher für dein Baby sind.
Werden i-Size Sitze immer mit Isofix installiert?
Nein. i-Size Kindersitze können je nach Modell mit dem Fahrzeuggurt oder mit einer kompatiblen Isofix-Basis installiert werden.
Haben alle i-Size Sitze für grössere Kinder Isofix?
Für Kindersitze für grössere Kinder (100-150 cm) ist es für eine i-Size Zertifizierung keine Voraussetzung, dass der Sitz mit Isofix installiert wird. Viele Modelle haben ISOFIX, es gibt aber auch i-Size Modelle, welche mit dem Fahrzeuggurt befestigt werden.
Gibt es bei ECE R129 Restriktionen, was die Breite betrifft, so wie i-Size Sitze?
Auch bei ECE R129 gibt es Vorgaben, was die maximale Breite betrifft, allerdings unterscheiden sich diese von den Vorgaben von i-Size. R129 Kindersitze, die bis zu einer Körpergrösse von 105cm benutzt werden können, dürfen (wie i-Size Sitze) nur 44 cm breit sein, es kann aber andere Gründen geben, weshalb so ein Sitz trotzdem keine i-Size Zertizifierung erhält. In der Kategorie für grössere Kinder (100 bis 150 cm) ist die maximale Breite, die von R129 vorgegeben ist, 52 cm. Einige i-Size sind unter Umständen auch so breit, wenn die Seitenaufprallschutzelemente verwendet werden, dürfen aber im Falle von entfernbaren Elementen als i-Size zertifiziert werden, da sie ohne die Elemente nicht breiter als 44 cm sind.
Kann ich in meinem Auto 3 i-Size Sitze nebeneinander verwenden?
In den meisten Fällen kann ein ECE R129-Kindersitz auf dem mittleren Fahrzeugsitz benutzt werden. Es kann aber sein, dass aus Platzgründen trotzdem nicht drei Sitze nebeneinander passen, vor allem wenn die beiden äusseren Sitze mit Isofix befestigt werden. Um drei Sitze auf der Rückbank zu platzieren, kann es daher nötig sein, drei ECE R129 Sitze zu wählen, welche mit dem Fahrzeuggurt installiert werden.
Wie kann ich 3 i-Size Sitze in meinem Fahrzeug benutzen, wenn nur die beiden äusseren Sitze der Rückbank i-Size sind?
In den meisten Fällen hat ein ECE R129 Kindersitz, der mit dem Fahrzeuggurt installiert wird, auf dem Mittelsitz Platz. Es kann aber sein, dass aus Platzgründen trotzdem nicht drei Sitze nebeneinander passen, vor allem wenn die beiden äusseren Sitze mit Isofix befestigt werden. Um drei Sitze auf der Rückbank zu platzieren, kann es daher nötig sein, drei ECE R129 Sitze zu wählen, welche mit dem Fahrzeuggurt installiert werden.
Darf ich auf einem i-Size zertifizierten Fahrzeugsitz immer die ISOFIX-Konnektoren des Kindersitzes verwenden?
Meistens ja. Es kann aber sein, dass in einigen Fahrzeugen die gleichzeitige Nutzung der ISOFIX-Konnektoren und des Fahrzeuggurts nicht möglich ist, und der Fahrzeugsitz trotzdem als i-Size zertifiziert ist. In diesem Fall ist eine Installation des Kindersitzes mit dem Fahrzeuggurt einfacher.
Warum ist das Gewicht des Kindes immer noch relevant, obwohl ECE R129 und i-Size nur immer von der Körpergrösse sprechen?
Kindersitze haben ein maximal zugelassenes Gewicht. Bei ISOFIX-Kindersitzen beträgt dieses Maximalgewicht 33 kg und setzt sich aus dem Gewicht des Kindersitzes UND des Kindes zusammen. Daher variiert bei ECE R129 auch das maximal zugelassene Gewicht: Wenn ein Sitz 13 kg wiegt, darf das Kind maximal 20 wiegen. Wenn der Sitz 15 kg wiegt, darf das Kind maximal 18 kg wiegen.
Was hat sich mit ECE R129 verändert in Bezug auf Kindersitze, die mit Fahrzeuggurt anstelle von Isofix installiert werden?
Eine wichtige Änderung von ECE R129 im Vergleich mit ECE R44 ist, dass es bei Kindersitzen mit Fahrzeuggurt-Installation nur noch eine einzige Route für die Gurtführung geben darf, damit das Risiko einer fehlerhaften Verwendung minimiert wird.
Wieso darf ich meinen Everystage R129 nicht vorwärtsgerichtet verwenden und für das Kind das integrierte Gurtsystem benutzen?
ECE R129 Kindersitze, die mit dem Fahrzeuggurt befestigt werden, dürfen nur noch eine Route für die Gurtführung haben, damit das Risiko für eine fehlerhafte Verwendung minimiert werden kann. Im Vergleich dazu war es bei ECE R44 Kindersitzen noch erlaubt, dass es mehrere Gurtführungsrouten gab, je nach dem ob der Kindersitz vorwärts- oder rückwärtsgerichtet verwendet wurde. Im Fall vom everystage R129 kann der Sitz von 40 bis 105 cm rückwärtsgerichtet verwendet werden, wobei das Kind mit dem integrierten Gurtsystem angeschnallt ist und der Sitz (durch die einzige Route) mit dem Fahrzeuggurt befestigt wird. Von 100 bis 145 cm kann der Sitz dann vorwärtsgerichtet werden, in dem Fall werden das Kind sowie der Sitz mit dem Fahrzeuggurt gesichert.