La plupart des accidents, et les plus graves d'entre eux, se produisent à l'avant du véhicule. Lorsqu'un enfant se trouve en position face à la route, il est déplacé vers l'avant lors d'un accident, ce qui entraîne une tension sur sa nuque. À l'inverse, la position dos à la route permet de gérer la force d'un accident, en protégeant jusqu'à 5 fois plus les nuques et colonnes vertébrales en plein développement qu'en position orientée vers l'avant. La norme d'essai ECE R129 exige que les enfants restent dos à la route jusqu'à ce qu'ils aient atteint au minimum une stature de 76 cm ou environ l'âge de 15 mois, et nous préconisons de le faire aussi longtemps que possible !

La norme ECE R129 utilise les mannequins de simulation d'accident les plus sophistiqués du marché, appelés mannequins "Q". Non seulement la technologie sensorielle a été améliorée de manière à tester une plus grande sensibilité, mais ces mannequins comportent également davantage de capteurs sur les zones corporelles fragiles. Il en résulte une meilleure compréhension des phénomènes multidirectionnels impliqués lors d'un accident, d'où la possibilité d'améliorer la conception des sièges auto. Les anciens mannequins simulant des nouveau-nés de type "P" étaient constitués uniquement de tissu et dépourvus de capteurs. Les mannequins de simulation de nouveau-né récents de type "Q" sont désormais équipés de 4 capteurs à des emplacements critiques : la tête, la nuque, le thorax et le bassin. Ces détecteurs extrêmement délicats sont conçus pour simuler la fragilité du corps d'un nouveau-né.

Il est souvent difficile pour les parents de déterminer quel siège auto convient le mieux à leur enfant, et quand vient le moment de commencer à utiliser le modèle de taille supérieure. L'un des principaux objectifs de la norme ECE R129 est de rendre l'utilisation et la progression dans le choix d'un siège auto à la fois claires et intuitives, de manière à faciliter la vie des parents et renforcer la sécurité des jeunes passagers. Désormais, les parents peuvent mesurer facilement leur enfant (plutôt que de le peser), ce qui leur permet d'avoir l'esprit tranquille en sachant que l'enfant est installé dans le siège adéquat et orienté dans la bonne position tout au long du trajet.

i-Size n'est non pas une norme de sécurité, mais une version améliorée de la norme ECE R129, qui permet de confirmer plus facilement la compatibilité de votre siège auto avec n'importe quel véhicule agréé i-Size, ce qui réduit le risque d'installer incorrectement votre siège auto. L'idée qui sous-tend la norme i-Size est que tous les sièges auto finiront un jour par s'adapter à tous les véhicules. Si tous les sièges auto i-Size répondent aux normes d'essai ECE R129, en revanche tous les sièges auto R129 ne sont pas nécessairement compatibles i-Size. Il est important de vérifier les étiquettes et de rechercher la mention "i-Size".